На трасі Дніпро–Харків фіксують відсутність працюючих АЗС. Водії повідомляють про складну ситуацію.
На автомобільному маршруті М-18/М-29 між Дніпром і Харковом, за повідомленнями водіїв у соцмережах, не залишилося жодної працюючої автозаправної станції. Інформація активно поширюється у вигляді відео та дописів очевидців.
На опублікованих кадрах водії зазначають, що протягом усього шляху їм не вдалося знайти працюючі АЗС, що викликало обговорення серед користувачів мережі.
Ситуація на ключовій логістичній трасі
Маршрут Дніпро–Харків є одним із важливих транспортних коридорів східної України, яким щодня користуються приватні автомобілі, гуманітарні перевезення та вантажний транспорт.
За словами очевидців, відсутність заправок створює додаткові ризики для водіїв, оскільки відстань між містами перевищує 200 кілометрів.
Основні повідомлення водіїв:
- на трасі не зафіксовано працюючих АЗС;
- у соцмережах поширюються відео з пошкодженими заправками;
- водії повідомляють про складнощі з дозаправкою на маршруті;
- ситуація активно обговорюється у локальних пабліках.
Контекст безпеки паливної інфраструктури
За попередніми оцінками, паливна інфраструктура прифронтових регіонів останнім часом зазнає системних пошкоджень. Раніше експерти попереджали про ризики атак на мережу АЗС по всій країні.
Радник міністра оборони України Сергій Бескрестнов зазначав:
«Цивільні автозаправні станції не забезпечують військові поставки пального і не є критично важливими для функціонування Сил оборони. Удари по таких об’єктах спрямовані насамперед на створення додаткового тиску на цивільне населення та порушення звичної роботи інфраструктури у прифронтових громадах».
Ситуація в регіонах
Аналітики моніторингових ресурсів зазначають, що останнім часом активність атак зосереджена у прифронтових областях, зокрема на Харківщині, Сумщині, Дніпропетровщині та Запоріжжі.
За наявними даними:
- фіксуються регулярні удари по паливній інфраструктурі;
- частина АЗС тимчасово змінює або обмежує режим роботи;
- паливні компанії розглядають альтернативні формати заправки у регіонах.
Попри пошкодження інфраструктури, представники галузі не прогнозують загального дефіциту пального для населення.
Ситуація на трасі Дніпро–Харків залишається предметом обговорення серед водіїв, а офіційні дані щодо роботи всіх АЗС на маршруті уточнюються.
Джерело: 056.ua
