Укрзалізниця продала по два квитки на одне місце. Пасажири потяга Київ–Дніпро не могли сісти.
12 травня пасажири потяга №734Д Київ–Дніпро стали свідками безпрецедентної ситуації: Укрзалізниця продала по два квитки майже на всі місця у четвертому вагоні. Частина пасажирів виявили дублікати не лише в електронному, а й у паперовому форматі.
У вагоні — кілька людей на одне місце, а гаряча лінія Укрзалізниці не відповідає. Серед тих, хто зіткнувся з проблемою, — Сергій Чернявський. Чоловік розповідає, що пасажири намагалися з'ясувати ситуацію телефоном, але марно.
Що сталося
- Потяг 734Д мав вирушити з Києва о 16:17 12 травня.
- У вагоні №4, за словами пасажирів, майже на всі місця були продані по два квитки.
- Деякі дублікати — у паперовій формі, придбані через каси.
- Подібна ситуація спостерігалася також у першому вагоні.
«Очікую старшого стюарта, поки частина пасажирів безуспішно телефонує на гарячу лінію. Бачив, що керманич Перцовський казав, що не буде премій залізничникам, бо пасажироперевезення впали вдвічі. Мабуть, ось таке “покращення” він і мав на увазі», — написав Чернявський у соцмережах.
УЗ пояснює: «Заміна потяга»
Офіційна відповідь Укрзалізниці з’явилася швидко, але залишила ще більше запитань.
«Коли виникає технічний ризик, ми без вагань приймаємо рішення про заміну рухомого складу. Це може спричинити певні незручності, за що щиро просимо вибачення», — йдеться у відповіді компанії.
УЗ запевняє, що поїзна бригада має чіткий алгоритм дій і допоможе знайти місце кожному.
Пасажир: це офіційна брехня
Сергій Чернявський публічно не погодився з версією УЗ:
«Наявність паперового квитка та електронного на одне й те саме місце — це офіційна брехня. Бо не може бути два квитка на одне місце навіть при заміні потягу. Ще раз: номер потягу, вагон, місце, час відправлення та дата — повністю співпадають», — заявив він.
Також він звернув увагу на дивний факт:
«Потяг, на який ми сідали — 734, — “перетворився” на інший потяг з іншим номером і станціями, згідно з повідомленням з Wi-Fi на борту».
Імовірна причина: розрив між базами
На думку Чернявського, ситуація сталася через недосконалість внутрішніх систем Укрзалізниці:
- Електронна база продажів через застосунок, імовірно, не синхронізується з касовою базою.
- Через це на одне місце продаються різні квитки — цифрові й паперові.
Менеджмент vs реальність
Попри офіційні заяви Укрзалізниці про безпеку та турботу про пасажира, в реальності — плутанина, дублікати квитків і гаряча лінія, яка не відповідає.
«Це не про заміну потяга, а про інше “М” — менеджмент в Укрзалізниці», — підсумував Чернявський.
Джерело: 056.ua
