Несмотря на общее снижение темпов передачи агрогрузов через западные границы, Венгрия остается главным железнодорожным хабом для украинского зерна в начале 2026 года.
Такие данные были обнародованы в ходе совещания представителей "Укрзалізниці" с лидерами аграрного рынка, передает RAIL.insider.
На фоне общего сокращения экспорта именно венгерское направление демонстрирует положительную динамику. Сейчас через пограничные переходы с Венгрией ежесуточно следует в среднем 58,4 вагона с зерном. Это на 6,8 единицы больше, чем было зафиксировано в декабре прошлого года.
Другие западные партнеры Украины существенно снизили интенсивность приема зерновых грузов:
Словакия: среднесуточный показатель упал до 22,9 вагона, что на 8,1 единицы меньше декабрьских цифр.
Польша: объемы передачи сократились на 4,1 вагона и теперь составляют всего 7,8 единицы в сутки.
Румыния: демонстрирует самые низкие показатели — 5,1 вагона в сутки, что на 2,8 единицы меньше, чем в предыдущем месяце.
В целом через все западные пограничные переходы Украина ежедневно отправляет в среднем 169 вагонов с зерном и шротом. Если сравнивать с декабрем 2025 года, общий объем экспорта по железной дороге сократился на 16 вагонов, или на 8,6%.
Эксперты связывают такие колебания с сезонными факторами, логистическими перенаправлениями и изменением спроса на европейских рынках. Венгрия на этом фоне укрепляет свою роль ключевого транзитера украинской агропродукции.
