В июне 2025 года суммарный объем рынка мотоциклов составил 9,5 тысяч единиц. Это на 7,5% меньше по сравнению с маем, но на 9,7% больше, чем в июне прошлого года.
Эксперты Института исследований авторынка отмечают высокую сезонность сегмента мотоциклов, когда рынок активизируется летом во время высокого мотосезона.
Наибольшую долю рынка занимают новые мотоциклы — 57% или 5408 единиц, импортированные из-за рубежа. На внутреннем рынке было заключено 3230 сделок купли-продажи мототехники (44% от общего количества). Еще 9% мотоциклов (852 единицы) были импортированы подержанными из-за рубежа.
Сравнение с предыдущим месяцем и аналогичным периодом прошлого года показывает:
Внутренние перепродажи: −7,1% к предыдущему месяцу, +3,6% к прошлому году
Импорт подержанных: −2,4% к предыдущему месяцу, +53,5% к прошлому году
Импорт новых: −8,5% к предыдущему месяцу, +8,6% к прошлому году
На внутреннем рынке традиционно лидируют японские бренды Honda и Yamaha, которые демонстрируют стабильный спрос среди тех, кто ценит надежность и проверенную классику. За ними идет группа доступных брендов: Geon, Lifan, Musstang, Bajaj — выбор тех, кто ищет двухколесный транспорт без переплат. Набирает популярность Kovi — относительно новый игрок, ориентированный на эндуро и туринг.
В сегменте импортированных подержанных мотоциклов доминирует "японская четверка" — Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, которых выбирают как новички, так и опытные райдеры. В то же время растет доля премиальных брендов: Harley-Davidson удерживает позиции в середине списка, а Ducati, Indian, KTM и Triumph напоминают, что для кого-то мотоцикл — это стиль жизни.
В сегменте новых мотоциклов лидируют бюджетные и утилитарные бренды — Spark, Musstang, Lifan, Geon, Kovi, Forte. Их выбирают за простоту, ремонтопригодность и доступную цену. Стабильный спрос также имеют Bajaj и Shineray. Honda, хоть и с меньшими объемами, остается важным игроком рынка среди тех, кто ценит качество и ресурс техники.
Эксперты отмечают, что еще рано говорить о прохождении пика активности в сегменте, поскольку высокий мотосезон еще не завершился. Дальнейшая динамика будет зависеть от погодных условий и общего экономического состояния в стране.
